Algunos coches que descubrimos, prácticamente, solo valen para piezas. Este coche se me regaló, con gran disgusto por parte del propietario, que lo había entregado al plan renové, hacía diez años. Mas disgusto llevó a los seis meses de dármelo, cuando le llegaron las viñetas de los últimos años por valor de 130.000 Pts. porque el concesionario que lo entregó no lo había dado de baja.

  Pese a lo cual y, como he dicho, este coche era muy interesante para mi, ya que era un TS original, del cual podía sacar muchas piezas, como el cuadro, ya que para el volante llegue tarde

  Este otro, Fíat 124, estaba tirado en una finca de Ferrol. Fuimos a conocer a su dueño, para pedirle unas piezas que nos hacían falta para restaurar el otro.

  El Seat 124 Sport, de la foto, estuvo corriendo mucho tiempo en Autocros, en Galicia, y tenía una buena mecánica, que el dueño, quitó para su coche de calle.

 Como muchas veces he comprobado, en los sitios más extraños, aparecen las sorpresas. en este caso fue una llanta Targa, que completó mi juego.

 Este Simca 1000 Francés lo encontramos, en la frontera con Portugal, y a pesar de su buen estado exterior, no había por donde cogerlo. Agujeros y corrosión estaban presentes por todo el coche que además presentaba una tapicería e interiores para tirar. Pero su dueño lo quería como a su propio hijo, pidiendo por él 250.000 Pts.

  Este coche fue en principio destinado, para correr en Autocross, por un familiar de un conocido piloto asturiano, participante habitual con Simca 1000. El coche en cuestión, tenía un montón de piezas de competición que pertenecieron al Simca de Vilariño. Entre estas piezas de "lujo", encontramos, dos direcciones rápidas, arco antivuelco Devil, barras estabilizadoras regulables, colectores Iresa, grupo extra - corto, y su motor da 9.000 r.p.m. !!!. Lo mejor, su precio, 80.000 pts.  (480.80  E). Para que comparéis, arriba y abajo. Estamos todos locos.