El mítico Escort RS, es sin duda el coche que más satisfacciones le ha dado a la marca del ovalo, en toda su trayectoria en rallyes, con un amplio palmares de victorias. Varias fueron las evoluciones, a lo largo de su historia. El MK I contaba en primera instancia con un motor 1.600, que evolucionaba hasta tener mecánica Lotus de doble arbol y cuatro carburadores. Exteriormente, se diferencia de sus hermanos mayores, por un capot delantero más redondeado. El MK II, fue el más utilizado en rallyes, y el que más larga vida deportiva tuvo, ya que fueron muchos los pilotos privados que continuaban, una vez retirada la marca oficialmente. Estas unidades eran las más potentes del momento, 260 Cv, si bien su estabilidad, no era la mejor, pues su reparto de pesos no era el optimo. A cambio, eran con diferencias los más divertidos de conducir y ver, a manos de pilotos Vatanen, Waaldegard, Alen, Mikkola, y un largo etcetera. Finalmente el MK III, fue un "reestilig", que afectó a la calandra delantera dotandola de cuatro focos en vez de dos, y un morro más afiliado, con una defensa de plastico. Las diferencias mecánicas respecto al modelo anterior, eran mínimas y se usaron indistintamente ambos "look".

FICHA TECNICA

Año de construcción

1976 / 1981

Precio de nuevo

7.700. 000 Liras (De 1.976,unidad de serie)

Motor

Tipo

4 cilindros en linea

Valvulas por cilindro

4

Matérial (culata/bloque)

Aleación ligera / Aleación ligera

Posicion

Delantero longitudinal

Distribucion

2 arboles de levas en culata movidos por correa.

Alimentacion

Inyección Kugelfisher

Cilindrada (c.c)

1.995 c.c.

Diametro  x carrera (mm)

84 x 90

Relacion volumetrica

10.7 : 1

Potencia maxima 

260 Cv / 7 000 r.p.m.

Par maximo (mkg a tr/min)

50,6  a 3 800 r.p.m.

Potencia específica (Cv/l)

107 x 1 litro

Tracción

Trasera

Caja de Cambio

5, manuel

Autoblocante

De serie

Cx

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Suspension delantera

Independiente Mc Pherson,Triangulo oscilante inferior, barra estabilizadora.

Suspension trasera

Independiente Mc Pherson,Triangulo oscilante inferior, barra estabilizadora.

Frenos delanteros

Discos ventilados 300 mm.

Frenos traseros (mm)

Discos ventilados 252 mm.

Direccion

Cremallera

Dimensiones y Pesos

Largo x Ancho x Alto (mm)

4.190 x 1.830 x 1.360

Batalla (mm)

2. 490

Via Delantera (mm)

1. 520

Via Trasera (mm)

1.492

Llantas Delanteras

10" x 15"

Llantas Traseras

11" x 15"

Neumaticos Delanteros

285/35 VR 15

Neumaticos Traseros

285/35 VR 15

Deposito Gasolina

1 de 60 litros

Peso

980

Relacion Peso / Potencia (kg/ch)

4,11

Prestaciones

Velocidad maxima (km/h)

190 

De 0  a 100 km/h (s)

5.8

De 0 a 400 m (s)

12,7

De 0  a 1000 m (s)

21,8