Lo normal es forrar el casco de la forma tradicional, es decir usando listones que lleguen de popa a proa, poniendo uno a estribor y otro a babor, doblándolos y afilándolos previamente. Pero yo lo he hecho de esta manera, forrando con pequeños trozos clavados en las cuadernas, y no pretendo convencer a nadie para que lo haga así, sino simplemente describo cómo lo he realizado yo. El casco me ha quedado muy sólido y fuerte. No hay que olvidar el trabajo previo al forrado consistente en biselar las cuadernas situadas más a proa y a popa y revisar el perfecto alineamiento de las cuadernas y el arrufo que deban imprimir al barco.

   Por último decir que las cuadernas las he cortado a mano. Posteriormente hubo una oferta y me compré una sierra de calar a buen precio por lo que si construyo un próximo barco no tendré que esforzarme tanto como en éste.